Gadiem ilgi attiecībā uz Rīgu es nesapratu vienu lietu. Kāpēc visur citur (normālās valstīs) pa sliedēm braukā 21. gadsimta spēkrati, bet Rīgā viss, ko mēs varējām bija modernizēt vecās grabažas un kaut kā vēl tās uzturēt daudz maz normālā kārtībā. Katrā ziņā, īpaša vēlme kaut kur pārvietoties ar to, ko pie mums sauca par tramvaju, man (un sevišķi ārzemniekiem) nebija.Dabiski, ka nebija naudas. Pareizāk sakot, nauda Rīgai "treknajos gados" bija, bet tā tika noēsta milzīgi plašos kvantumos... un arī šobrīd par dažu "Rīgas Satiksmes" darboņu algām, ja salīdzina ar kopējo Latvijas līmeni, ir jāšausminās. Tāpēc gāja laiks un, kamēr autobusi un trolejbusi pamazām tika aizstāti ar jauniem, tramvajam liela uzmanība piegriezta netika. Un pienāca krīze...
Tagad, pavisam drīz, zili baltajās Rīgas Satiksmes krāsās uz Rīgu ''atripos'' 20 čehu Škodas zemās grīdas tramvaji. Kā saka, beidzot Jevropa arī pie mums. Kādu brīdi (nu jau gadus divus atpakaļ) pavīdēja iespēja, ka jaunos tramvajus varētu ražot arī Latvijas RVR, bet... kompānija nespēja iesniegt konkrētu piedāvājumu un tāpēc Škoda palika kā labākā alternatīva.
Tā, ka... gaidām jaunos tramvajus. Un ceram, ka nauda netiks veltīgi izniekota. Nupat pēdējās dienās pienāca arī ziņa, ka izraudzīti pieci pretendenti elektrovilcienu un dīzeļvilcienu iegādei. Visas piecas ir ārzemju kompānijas, bet par gandrīz 100% skaidrs, ka vilcienu "likšana kopā'' notiks Latvijā. Tā, ka ir cerības, ka arī stagnējošais RVR beidzot atdzīvosies.
Nav komentāru:
Ierakstīt komentāru